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河南“米”字型高铁再添一笔,坐高铁来郑州航空港区读名校

河南“米”字型高铁再添一笔,坐高铁来郑州航空港区读名校

发布时间:
2020/12/16
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【摘要】:

  12月12日,“郑太高铁”正式开跑!中原大地以郑州为中心一个清晰的“米”字形铁路网逐渐由构想变为现实。

河南“米”字型高铁再添一笔,坐高铁来郑州航空港区读名校

  12月13日,新建新郑机场至郑州南站城际铁路(简称“机南城际铁路”)正式通车,至此,“米”芯建成!

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  接踵而至的两条铁路线的通车,这标志着河南“米”字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通,郑渝、郑阜、郑太高铁实现与新郑机场站无缝衔接,最大限度满足沿线市县旅客“空铁零换乘”出行需求。

  “郑米”都有哪几条高铁构成?

  以郑州为中心的米字形高铁中的“一横”(郑西、郑徐高铁)“一竖”(京广高铁)已经成形。

  “一撇”即郑渝高铁。途经河南、湖北、重庆三省市,最高设计时速350公里,其中重庆至万州段已于2016年11月开通运营。郑州至襄阳段2019年12月1开通,全长389公里,从郑州东站引出,向西南经许昌、平顶山、南阳,经邓州进入湖北省境内,终到襄阳。

  “一捺”:郑州至阜阳高速铁路(以下简称郑阜高铁)于2019年12月1日开通运营,周口结束不通高铁历史,豫皖两省新增互联互通快速通道,沿线脱贫攻坚大大提速。

  “一点”即郑太铁路。郑焦城际铁路已建成投用,焦作至太原12月12 日正式开通运营。

  “撇点”即郑济铁路。郑济高铁郑州至濮阳段正在加快建设,预计2021年建成投用。

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  目前,郑州米字形高铁枢纽8个方向已经开通了7个,尚未开通的东北方向郑济高铁河南段计划于2021开通,河南将第一个建成米字形高铁枢纽。

  河南米字形快速铁路网全面建成后,将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈,通达全国主要大中城市的8小时经济圈。同时,也将深度融入国家“八横八纵”高铁主通道,构建以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局,为构建“双循环”新发展格局提供重要支撑。

  同时,为充分发挥机南城际铁路线优势,运营初期至2021年1月19日,中国铁路郑州局集团有限公司管内郑渝、郑阜、郑太高铁线路增开高铁列车7趟,车次分别为:郑州东-南阳东G9199次、南阳东-郑州东G9200次、郑州东-周口东G9209次、周口东-郑州东G9210次;周口东-长治东G9982次、长治东-周口东G9983次、周口东-郑州东G9984次。上述高铁全部经停新郑机场站,极大方便南阳、周口、长治等地市旅客到郑州换乘飞机出行,实现了空铁的“零换乘”。2021年1月20日后,经停新郑机场站的高铁将大幅增加,将进一步方便河南省内各地市旅客到郑州的空铁换乘。

  机南城际铁路的开通,标志着河南“米”字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通,进一步扩大了沿线南阳、平顶山、禹州、周口、西华、鄢陵、许昌、长治、高平、晋城、焦作、武陟等地市旅客高铁出行圈,实现了沿线旅客“空铁联乘”的出行新模式,对促进沿线经济社会发展,助力中部崛起发展战略实施,具有重要意义。

  对于扎根航空港区,具有先天区位优势的英迪国际学校来说,以学校为圆心的省内1小时、外省2小时交通圈辐射范围增大。名校的光环也将吸引更多地市(许昌、平顶山、南阳、邓州、焦作、濮阳等)甚至省外沿线(西安、太原、晋城、阜阳)求学的学子,打的高铁来航空港区上名校,让更多学子更加便利地享受优质教育资源!

 关于英迪国际学校 

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