12月12日，“郑太高铁”正式开跑!中原大地以郑州为中心一个清晰的“米”字形铁路网逐渐由构想变为现实。

　　12月13日，新建新郑机场至郑州南站城际铁路(简称“机南城际铁路”)正式通车，至此，“米”芯建成!

　　接踵而至的两条铁路线的通车，这标志着河南“米”字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，郑渝、郑阜、郑太高铁实现与新郑机场站无缝衔接，最大限度满足沿线市县旅客“空铁零换乘”出行需求。

　　“郑米”都有哪几条高铁构成?

　　以郑州为中心的米字形高铁中的“一横”(郑西、郑徐高铁)“一竖”(京广高铁)已经成形。

　　“一撇”即郑渝高铁。途经河南、湖北、重庆三省市，最高设计时速350公里，其中重庆至万州段已于2016年11月开通运营。郑州至襄阳段2019年12月1开通，全长389公里，从郑州东站引出，向西南经许昌、平顶山、南阳，经邓州进入湖北省境内，终到襄阳。

　　“一捺”：郑州至阜阳高速铁路(以下简称郑阜高铁)于2019年12月1日开通运营，周口结束不通高铁历史，豫皖两省新增互联互通快速通道，沿线脱贫攻坚大大提速。

　　“一点”即郑太铁路。郑焦城际铁路已建成投用，焦作至太原12月12 日正式开通运营。

　　“撇点”即郑济铁路。郑济高铁郑州至濮阳段正在加快建设，预计2021年建成投用。

　　目前，郑州米字形高铁枢纽8个方向已经开通了7个，尚未开通的东北方向郑济高铁河南段计划于2021开通，河南将第一个建成米字形高铁枢纽。

　　河南米字形快速铁路网全面建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。同时，也将深度融入国家“八横八纵”高铁主通道，构建以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局，为构建“双循环”新发展格局提供重要支撑。

　　同时，为充分发挥机南城际铁路线优势，运营初期至2021年1月19日，中国铁路郑州局集团有限公司管内郑渝、郑阜、郑太高铁线路增开高铁列车7趟，车次分别为：郑州东-南阳东G9199次、南阳东-郑州东G9200次、郑州东-周口东G9209次、周口东-郑州东G9210次;周口东-长治东G9982次、长治东-周口东G9983次、周口东-郑州东G9984次。上述高铁全部经停新郑机场站，极大方便南阳、周口、长治等地市旅客到郑州换乘飞机出行，实现了空铁的“零换乘”。2021年1月20日后，经停新郑机场站的高铁将大幅增加，将进一步方便河南省内各地市旅客到郑州的空铁换乘。

　　机南城际铁路的开通，标志着河南“米”字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，进一步扩大了沿线南阳、平顶山、禹州、周口、西华、鄢陵、许昌、长治、高平、晋城、焦作、武陟等地市旅客高铁出行圈，实现了沿线旅客“空铁联乘”的出行新模式，对促进沿线经济社会发展，助力中部崛起发展战略实施，具有重要意义。

　　对于扎根航空港区，具有先天区位优势的英迪国际学校来说，以学校为圆心的省内1小时、外省2小时交通圈辐射范围增大。名校的光环也将吸引更多地市(许昌、平顶山、南阳、邓州、焦作、濮阳等)甚至省外沿线(西安、太原、晋城、阜阳)求学的学子，打的高铁来航空港区上名校，让更多学子更加便利地享受优质教育资源!

 关于英迪国际学校 

　　英迪教育集团(郑州中澳学校·英迪国际学校), 地处中国"空中丝路"的起点——郑州航空港经济综合实验区，占地219亩，总投资5.8亿，在校生规模2600人，是综合实验区重点引进的高端教育配套项目。

　　英迪是河南首家从幼儿园到高中的IB候选学校，是英国剑桥CIE、英国牛津AQA官方授权学校、考试中心(IGCSE、A-level)，澳大利亚官方授权海外学校(WACE)考试中心,美国ACT、AP课程授权学校、学校整合全球优质教育资源，践行博雅教育理念，独创“1+6”英迪教育模式，立足本土，放眼世界，秉承“精英教育，启迪人生”的办学宗旨，坚持“尊重、责任、向上、合作、求真、同理”的育人核心价值观，旨在培养"全球视野，中国情怀"的终身学习者。